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進(jìn)氣閥與機(jī)頭連接密封處泄漏,可能是密封墊損壞或是放歪了。
空壓機(jī)油分堵塞故障原因四:油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮,使油分的有效分離面積減少,導(dǎo)致油分阻力增大,油分提前堵塞。
(1)壓力閥泄漏,當(dāng)機(jī)器停機(jī)以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時(shí)降低使氣體凝結(jié)成水滴,水滴進(jìn)入油分使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。
(2)用戶用氣量小,空壓機(jī)負(fù)載時(shí)間短,多數(shù)時(shí)間處于空載狀態(tài),空壓機(jī)空載時(shí)水分無法及時(shí)排出,水滯留在油分濾材中。
(3)機(jī)器長(zhǎng)期低于75℃運(yùn)行,使吸入空氣中的水分無法排出,長(zhǎng)期滯留在油分濾材中。
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什么是離心式空壓機(jī)的喘振?
離心式空壓機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行過程中,有時(shí)會(huì)突然產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng),氣體介質(zhì)的流量和壓力也出現(xiàn)大幅度脈動(dòng),并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲,以及氣流波動(dòng)在管網(wǎng)中引起“呼哧”“呼哧”的強(qiáng)噪聲,這種現(xiàn)象稱為離心式空壓機(jī)的喘振工況。空壓機(jī)不能在喘振工況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,一旦空壓機(jī)進(jìn)入喘振工況,操作人員應(yīng)立即采取調(diào)節(jié)措施,減小出口壓力,或增加進(jìn)口,或出口流量,使空壓機(jī)快速脫離喘振區(qū),實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
喘振現(xiàn)象的特征是什么?
離心式空壓機(jī)運(yùn)行一旦出現(xiàn)喘振現(xiàn)象,則機(jī)組和管網(wǎng)的運(yùn)行具有以下特征:
1)氣體介質(zhì)的出口壓力和入口流量大幅度變化,有時(shí)還可能產(chǎn)生氣體倒流現(xiàn)象。氣體介質(zhì)由空壓機(jī)排出轉(zhuǎn)為流向入口,這是危險(xiǎn)的工況。
2)管網(wǎng)有周期性振動(dòng),振幅大,頻率低,并伴有周期性的“吼叫”聲。
3)空壓機(jī)機(jī)體振動(dòng)強(qiáng)烈,機(jī)殼,軸承均有強(qiáng)烈的振動(dòng),并發(fā)出強(qiáng)烈的周期性的氣流聲,由于振動(dòng)強(qiáng)烈,軸承潤(rùn)滑條件會(huì)遭到破壞,軸瓦會(huì)燒壞,甚zhi軸被扭斷,轉(zhuǎn)子與定子會(huì)產(chǎn)生摩擦,碰撞,密封元件將遭到嚴(yán)重破壞。
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即便是離心式空氣壓縮機(jī)的日常狀態(tài)不錯(cuò),同樣在開機(jī)之前也要做好基礎(chǔ)的檢測(cè)和維護(hù)工作。因?yàn)槊刻煸O(shè)備工作量也都是很大的,所以我們肯定還是要做好使用前的維護(hù)工作。如果開機(jī)之前就發(fā)現(xiàn)了故障,那么要先做好故障排查,再去測(cè)試確定好設(shè)備沒有其他的故障后,再去進(jìn)行開機(jī)使用。那么開機(jī)前要做好哪些方面的維護(hù)呢?
注意基礎(chǔ)的檢查工作為了能夠確保好離心式空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用那效果,那么肯定還是要特別注意好基礎(chǔ)的維護(hù)工作,一定要走好檢查工作。需要先檢查好油箱油位,確定好在位置,不能低于限定。同時(shí)也要特別注意好記錄好空氣壓力、進(jìn)出壓縮機(jī)的油溫,以及壓縮機(jī)的供油壓力附
同時(shí)要注意記錄一下每次開機(jī)之前的振動(dòng)值,還有所有級(jí)間的溫度情況,以及入口空氣的溫度。盡量保證所有記錄都,而且也要和前一天工作的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),確定沒有任何的問題,數(shù)據(jù)正確才能夠正常使用壓縮機(jī)。
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